钱途顺讯（编辑 钱多多）尽管MINI在中国的起售价超过了20万人民币，甚至超过了奥迪A3，但对于许多中国女性消费者来说，MINI逐渐成为一个身份的象征。
据《美国汽车新闻》报道，MINI在中国的女性客户占了约八成的比例。上海的一位专业市场人士表示很喜爱MINI的车型设计，她称MINI车型小巧、灵活性强、便于泊车。
就在昨日(2月23日)，长城汽车在港交所发布公告称，公司正与宝马对以合资公司形式在新能源汽车领域合作进行评估，但投资规模、商业模式尚未确定。
几乎同一时间，宝马集团也发布公告表示，已经与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”，拟成立合资公司生产MINI纯电动车型。
1.宝马与长城汽车联姻
根据长城汽车发布的公告，双方于2018年2月23日在北京签署了意向书，拟利用各自在汽车行业的技术和商业知识，根据中国相关法律法规的要求，以合资公司的形式在汽车领域开展合作。
据了解，双方的合作将主要聚焦于新能源汽车及未来技术，在适用法律允许的范围内，合资公司将主要聚焦于新能源汽车的开发、采购与生产及其他相关活动。
根据公告介绍，此次与长城汽车交易的宝马股份公司(“宝马”)是全世界领先的汽车和摩托车制造商，其业务范围涵盖生产和销售发动机、汽车、相关配件和机械产品、金属加工行业，以及提供与前述项目有关的服务，拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，同时亦提供优质的金融和移动服务。
据长城汽车官网介绍，目前，长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
宝马方面称，“接下来，双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。”
这是自2017年与长城传出正在酝酿合资“绯闻”之后，宝马首次对双方正在进行的合资计划予以确认，这也标志着宝马与长城汽车的联姻已是既成事实。
对此，业内有分析认为，宝马与长城汽车走到一起，对彼此来说应是水到渠成。此前，宝马集团还有一个合资名额，而长城汽车没有任何外资合作伙伴。双方各有彼此看重的实力和资源。
2.宝马将于华晨汽车继续合作
根据宝马方面的消息，双方的合作将从生产MINI电动车开始。宝马可以借此推进MINI品牌扩张的全球计划，而长城也终于获得了与国际知名汽车公司合作的机会。
公开资料显示，MINI品牌为宝马旗下重要品牌，国内车型均为进口，2016年全球销量为36万辆，国内市场销量接近3.5万辆，在全球市场排名第四，仅次于英国(6.9万)、美国(5.2万)、德国(4.4万)，与中国市场地位不符。宝马集团开启针对MINI品牌的战略规划和全球布局，预计将会着重提升MINI在国内市场表现，需要本土伙伴的支持，未来将会推出更多新产品提振销量。宝马新能源汽车2016年全球销量超6.2万辆，排名全球第三，MINI纯电动版车型预计于2019年投产，其将对宝马的新能源战略起到较为积极的推进作用，扩大宝马在国内影响力。
▲图片来源：平安证券
受制于双积分制度，长城汽车于2018年会面临燃油积分考核，2019-2020年需要大量的新能源积分，与宝马MINI合作有望提升公司品牌地位，促进其扩展美国等国际市场，另外在新能源领域公司有望借助宝马技术迅速提升自身实力，扩大销量，解决新能源积分之忧。
同时宝马集团方面称，将与合作伙伴华晨汽车继续合作。在过去15年中，华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过1.6万名员工。目前华晨宝马年产能达45万辆，沈阳已成为宝马集团最大的生产基地之一，在中国销售的宝马汽车中大约70%都是在沈阳生产的。想获取更多财经资讯，请关注钱途顺！
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