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蔚来汽车在这两年可谓是博取了大众的眼球,创办之期便吸引来了马化腾、刘强东、李想等投资人,这便让很多股民们想要多多了解,并且会考虑到蔚来股票作为中国散户是否可以购买?又是一个什么样的公司呢?对于购买蔚来股票有什么风险或是关于买入卖出的规则呢?一起来看看吧。

可能很多人对于在中国证券交易市场进行首次公开募股,是需要在中国公司前三年内盈利的。即使满足这一条件,在IPO之前,还需要进入一个耗时数年的等待名单。因此蔚来汽车暂时还不具备在中国上市的资格,所以中国散户还是不能买的。

蔚来是一家总部位于上海的电动汽车制造商,成立于2014年11月。这家公司的有趣之处在于,它是一家电动超跑汽车公司,目前正向生产更实惠的汽车多元化发展。该公司有一个Formula E电动方程式赛车队,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中,曾以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。

但是,从技术角度讲,这是不正确的,因为它使用的是光滑的赛车轮胎,不能与合法上路的量产车一概比较。而且,就在上个月,它刚被兰博基尼Aventador超越。即使它有赛车身价,我们平时也难以见到它们。蔚来汽车进军量产车后,研发了SUV车型ES8,已于2018年6月底开始交付,接下来将于一年后推出尺寸较小的SUV车型 ES6。

在7、8月份,ES8平均每个月有2100个新订单,速度显然有些慢,新造车公司需要时间积累订单。新能源汽车是我们国家大力推行发展的,因此不乏有像蔚来等一系列新兴自主品牌迸发出来。作为消费者,手头上有闲余的金钱并且想享受与特斯拉同样的科技感与服务,当然能买买买;而作为蔚来汽车品牌,那就真的重视其亏损的情况,和产品质量的问题,毕竟靠营销的汽车品牌的道路注定是走不远的。同时,作为一家谈“梦想”的自主品牌汽车企业,相信我们国人当然会是大力支持;不过前提是,“蔚来,您要给足信心啊。”

因此,不足为奇的是,蔚来汽车不仅没有股票盈利,而且在今年之前也没有产生收入。今年上半年,该公司实现了690万美元的营收,给普通股东造成15亿美元的净亏损。蔚来公司的资金正在严重流失。

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蔚来汽车

有利因素:

蔚来汽车将公布2019年第三季业绩的时间大幅推迟,直到12月30日才终于交出第三季业绩,除了仍未收支平衡外,整体数字算是不俗。公司第三季亏损约人民币25亿元(3.528亿美元),由于汽车销售竞争力度大,加上严格把控成本,亏损远较第二季和去年同期大幅收窄。

据了解蔚来汽车12月的销量相当得体。公司在12月交付3,170辆汽车,按年略为下滑,但按月却增长25.4%。

12月的销售强劲,带动蔚来汽车在第四季合共交付8,224辆汽车,超额完成公司的指引,也较去年同期的亮丽业绩增长3.1%。

到1月初,政府表示不会在2020年削减对电动车买家的补贴。这对中国整体电动车销情有利,正如我们从其他市场可见,事实证明售价对销情有很大影响。

不利因素:

12月下旬,蔚来汽车明确表示如若没有额外资金,将无法捱过2020年。

即使广汽集团能够注资1.5亿美元,其实仍然不够。

与广汽集团的交易仍未落实。蔚来汽车在去年10月亦认为可获得一笔融资,但投资者忧虑公司无法支撑下去,以致交易最终胎死腹中。

投资者锦囊

但是如果蔚来汽车在未来能够获得足够的融资,并且条件也没有那么苛刻的话,相信此股短期内的前景可能是一片光明,蔚来汽车股价当然也会有期望再上一层楼。不过这个期望仍未发生,仍然存在很大变数,因此追入此股要想清想楚。

虽说蔚来股票暂时还不清楚是否可以成功上市,但是可以肯定的是电动化的汽车时代的确会是以后发展的一大趋势,因此我们可以静观其变,现在虽不能购买,未来也许可以了呢。

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